banco de potencia PARA COCHE Y MOTO

características

• Banco potencia MONO RODILLO de última generación. 
• Homologado CE y certificado ISO- DIN. 
• Mono rodillo gran diámetro: 505mm. Estable y sin pérdidas de tracción.
• Único punto de contacto a suelo. Simulación de carretera 100% real. 
• Freno eléctrico con bobina de cobre regulado por software inteligente.
• Precarga óptima para motores turbo. 
• Velocidad máxima de test 320km/h - 1.100cv
• Software incluido con múltiples modos de trabajo: estacionario, rampa, inercial, porcentaje freno manual, secuencial, etc.
• Instalación en foso o superficie. Homologado.
• Sistema sincro desconectable con un simple "clic" en pantalla (soporta hasta 880 Nm de arranque en parado)
• Bloqueo de rodillo potente para facilitar carga y descarga. “Blocksystem”
• Diseñado y construido para chiptuners, mapeado ECU, repro motor.
• Visite nuestras instalaciones para ver el producto en directo.
• Formación gratuita en nuestra central.

DYNOMOT HACE POSIBLE

• Precarga correcta para motores TURBO
• Chiptuning, reprogramación de centralita, electrónica
• Entorno de ensayo y medición controlado 
• Comprobación de prestaciones reales del vehículo
• Borrado y prueba de fallos sin salir a carretera
• Visualización de mejoras y pérdidas en tiempo real
• Velocidad máxima y desarrollos por marcha
• Mapeado a medida en modo estacionario
• Preparación para ITV
• Potenciación y optimización de consumo
• Ajuste de centralitas y electrónica en banco
• Rendimiento real y carburación a medida en banco
• Diagnóstico preciso ahorrando tiempo y costes
• Comprobar limitaciones

¿QUÉ OFRECEMOS?